Ubisoft a précisé que l'achat d'un jeu n'accorde pas aux joueurs des "droits de propriété sans entraves", mais plutôt une "licence limitée pour accéder au jeu".
Cette déclaration a été faite en réponse à un procès intenté par deux joueurs insatisfaits de l'équipage , qui a contesté la décision d'Ubisoft de mettre fin au jeu de course original l'année dernière.
L'équipage, sorti en 2014, n'est plus accessible . Toutes les versions du jeu, y compris des copies physiques et numériques, sont devenues injouables lorsque les serveurs ont été fermés en permanence en mars 2024 .
Alors qu'Ubisoft a développé des versions hors ligne de l'équipage 2 et de l'équipage: Motorfest pour permettre le jeu continu, aucune option de ce type n'a été fournie pour le premier match.
À la fin de l'année dernière, deux joueurs ont engagé une action en justice contre Ubisoft , affirmant qu'ils pensaient qu'ils achetaient la propriété permanente de l'équipage plutôt qu'une licence limitée.Le procès a entraîné une analogie, en disant: "Imaginez que vous achetez un flipper, et des années plus tard, vous entrez dans votre tanière pour aller le jouer, seulement pour découvrir que tous les pagaies sont manquantes, le flipper et les pare-chocs ont disparu et que le moniteur qui affiche fièrement votre score élevé inattaquable est supprimé."
Comme le souligne Polygon , les plaignants ont accusé Ubisoft de vioder la loi de la fausse publicité de Californie, le droit déloyal de la concurrence et la loi sur les recours juridiques des consommateurs, ainsi que des accusations de fraude en common law et de violation de garantie. Ils ont également fait valoir qu'Ubisoft avait violé les lois de la Californie sur les cartes-cadeaux, qui ne sont pas autorisées à expirer.
Les joueurs ont présenté des preuves montrant le code d'activation du jeu, qui n'expire pas avant 2099, suggérant que "[l'équipage] resterait jouable pendant cette période et longtemps".
Ubisoft, cependant, n'est pas d'accord avec ces affirmations.
"Les plaignants allèguent qu'ils ont acheté des copies physiques de l'équipage sous la conviction qu'ils obtenaient un accès sans entrave au jeu à perpétuité. Les plaignants contestent également le fait qu'Ubisoft n'a pas proposé de créer une` `option décrochée du jeu du jeu," autrement connue sous le nom de `` patch '' lorsqu'il a stoppé les serveurs de l'équipage en mars 2024, "Ubisoft's l'équipe juridique a exprimé.
"L'essence de la plainte des plaignants est qu'Ubisoft aurait induit en erreur les acheteurs de son jeu vidéo, l'équipage pour croire qu'ils achetaient des droits de propriété sans entraves dans le jeu, plutôt qu'une licence limitée pour accéder au jeu. Mais la réalité est que les consommateurs ont reçu le bénéfice de leur bargaine et ont été explicitement notifiés, au moment d'acheter, qu'ils achetaient un licence."
La réponse d'Ubisoft a en outre noté que l'emballage des versions Xbox et PlayStation comprenait un avis de premier plan dans toutes les lettres majuscules, déclarant qu'Ubisoft peut résilier l'accès à des fonctionnalités en ligne spécifiques avec un préavis antérieur de 30 jours.
Ubisoft a décidé de rejeter l'affaire. Si la requête échoue et que le procès se poursuive, les plaignants demandent un procès avec jury.
Les marchés numériques comme Steam informent désormais explicitement les clients qu'ils achètent une licence, pas le jeu lui-même. Ce changement fait suite à une loi signée par le gouverneur de Californie Gavin Newsom, obligeant les plateformes numériques à clarifier la nature des licences des achats des médias.
Bien que cette loi n'empêche pas les entreprises de supprimer le contenu, il oblige à informer les clients de la nature des licences de leur achat avant de finaliser la transaction.
